据中国科学院大气物理研究所监测数据统计，今年1月京津冀共计发生5次强霾污染过程。以北京地区为例，整个1月份，共计22天PM2.5超过国家空气质量二级标准(75微克/立方米)，27天超过国家一级标准(35微克/立方米)，只有4天晴好天气。

　　中科院大气物理所大气灰霾溯源外场观测项目组对强霾污染过程进行了全程追踪观测分析，并对最严重的第二次强霾污染过程进行了成因分析。项目组报告执笔人、中科院大气物理研究所研究员王跃思介绍，2013年1月10日至14日，京津冀区域出现本世纪以来最严重的持续空气污染事件，首要污染物都是可入肺颗粒物PM2.5。

　　1月份为何突然出现如此严重的持续雾霾污染天气？王跃思介绍，受大气环流影响我国中东部偏北地区大气不稳定，空气垂直运动弱，冷空气过程少且弱，湿度大但无降水，造成污染物不易扩散，形成积累叠加。这种天气过程缘起于冬季北半球高纬平流层爆发性增温，非常少见，30年才发生5次。

       冷空气活动偏弱、低层风力小、湿度大也是今年1月北京地区雾霾天气频发的原因。北京城市气象研究所所长梁旭光说。

　　有关专家表示，持续雾霾污染虽然与天气因素有关，但根本原因还是人为因素造成的。污染物排放量大，尤其是工业污染、机动车排放、城市人口密集大等因素加剧空气质量恶化，应该引起高度重视。

　　以机动车保有量最大省份山东为例，机动车排气污染负荷逐年增大。据山东省环保厅统计，2011年，山东省机动车保有量以2000万辆居全国第一，机动车排放的氮氧化物占全省排放量的27，仅次于火电行业产生的污染。

　　中国科学院大气物理研究所气象学博士涂锴告诉半月谈记者，我国汽油和柴油加工多数来自重油裂解重整，烯烃含量较高，这类油品燃烧过程烯烃容易缩合形成黑炭粒子，黑炭粒子可直接吸收可见光。这类粒子虽然密度小，但数量多，致霾效应极高。